栢架山戰爭遺跡

栢架山有很多軍事遺跡，今日天陰有毛毛雨，選了一條較輕鬆又有歷史的路線。

這條路線經過4個日軍洞(Japanese tunnels)上栢架山發射站，然後可以經大風坳返鰂魚涌。

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將軍石 懸空棧道

港島東區有很多奇石和軍事遺蹟，今次先去尋訪奇石，然後再去懸空棧道。 由耀東村起步，沿小徑行，過了耀東坑下游，由旁邊山徑直上，再走一小段絲帶路，才正式入澗。澗道很濶，以大石為主，開始後不久便變得開揚，還有流水。走到澗道中段看見一塊巨大石筍，外形極似一隻海龜。之後繼續攀上，上望發現一條小水壩，原來已到達耀東坑頂部了。 耀東坑海龜石僧人石 接上引水道後，走過金屬地板沿陡峭的山脊上攀至將軍石，沿途山路風化，已變成多個坑洞。 元寶石 將軍石 過了將軍石之後，山路更加陡峭，上攀一段路至柏架山道，行一段石屎路至雷達站東南側的山坡之下，便是天音響石。拿一塊小石頭敲下去有清脆的噹噹聲。 栢架山雷達站栢架山雷達站天音響石 栢架山雷達站 栢架山雷達站 探過天音響石便上栢架山，然後下山落大風坳小休。接著行港島徑，經過一個石碑洞入口不久就到畢拿山。接著上小馬山頂，再沿港島徑/衞奕信徑一直走到分叉路口，轉入渣甸北引水道，經過老虎頭石後便是懸空棧道。這段引水道其中一段的底部以柱子承托，遠看猶如中空樓閣，因而稱為懸空棧道，站在那裏還可以飽覽山下美景。 大潭上水塘畢拉山射擊場 老虎頭石 懸空棧道 繼續往小徑走至渣甸南引水道下山，過了金督花園至畢拉山徑坐巴士離開。 金督花園

太古吊車遺址及古道 Taikoo cable car & historical trail

太古吊車於1892年建成，起點在英皇道祐民街，終點在柏架山的大風坳上，全長2.3公里，運送外籍高級職員及家眷往休養所避署。吊車系統在1893至1932年間使用，是全港第一組懸空吊車系統。吊車是開放式設計，只有兩架，可讓6人同時乘坐。目前這條古道上共有24組石躉遺跡，去到終點大風坳涼亭附近，還可一睹休養所地基的面貌。 由栢架山道斜路直上，見到一個鐵閘後跨進去，沿維修梯級下去小徑，靠屋苑旁一直行，很快便去到第一個吊車綱架石躉。 之後沿林徑行，會經過一些紅磚路、引水道、石澗，其餘的吊車綱架石躉會在林道兩旁很易看見(共24個石躉，我們忘了去第三個石躉四柱躉)。 康栢躉 雙L躉四破躉見到滿地紅磚後就是磚梯躉磚梯躉單L躉獨孤躉 孤獨躉爛尾躉終站躉休養所地基

漫遊港島東群山 － 將軍石

天氣非常炎熱的星期日下午，難得朋友帶路漫遊港島東區群山。 我們由北角出發，沿金督馳馬徑行，走在林蔭之間進入小徑便是康栢郊遊徑。沿著山腰蜿蜒前進，不久便經過一處露天的空地，那裡有幾十個軍灶，是英軍為抵抗日軍的防禦設施一部分，為軍民提供伙食。我們續往山上走，慢慢上山坡，已看到將軍石在山脊上方的遠處。沿小徑往上走，路也越來越陡，有時還需手足並用，途中會經過密林和浮沙地。之後續往上走，攀過石堆就到達將軍石。石身巨大，像穿了闊大鎧甲的將軍，傲然屹立於密林中。站在這裏往下望，可見港島東區的高樓大廈，遠眺維港對岸的東九龍及後面的山巒。 在將軍石休息一下，就沿後面走入樹林，依絲帶而行沿山脊往上走至山崗頂，到達山頂的兩大圓球。沿水泥小徑前走了不久，就到達柏架山的最高峰532米山頂。 過了栢架山後，走一段港島徑第五段接衛奕信徑第二段去畢拿山，途經小溪，再過小馬山橋後下山便到達鯽魚涌市政大樓，結速這精彩的半天游。 GPS 路線 -  漫遊港島東群山 － 將軍石 按入看更多照片 ->漫遊港島東群山 － 將軍石 (29張)